Uno de cada cinco vehículos necesita una banda nueva. Esta es una realidad sorprendente cuando se toma en consideración que en la actualidad hay más de 26 millones de vehículos en las carreteras de México, circulando.

Desde finales de los años 90, los fabricantes  de automóviles han ido eliminando progresivamente las bandas de neopreno y han comenzado a instalar las bandas de EPDM en los modelos nuevos. Con esta banda de construcción nueva viene...

NUEVA ERA PARA DIAGNOSTICAR EL DESGASTE DE UNA BANDA MICRO V-AT DE GATES.

EPDM es una tecnología superior  con características  de mejor rendimiento pero, como cualquier parte desgastable, estas bandas no duran para siempre. Puede ser más difícil detectar cuando estas bandas nuevas están desgastadas porque de la manera en que las bandas de EPDM envejecen,  estas no dan señales de desgaste de la misma manera que las de Neopreno.

Para ayudar a diagnosticar el desgaste de una banda de EPDM, Gates ha diseñado un medidor para el Desgaste de una Banda para que usted pueda recomendar el reemplazo de una banda en el momento apropiado.

Si usted ya está haciendo reparaciones de un accesorio de la transmisión, es lógico recomendar que se reemplace una banda con muchos kilómetros esencialmente, la mano de obra sería gratis para el cliente, se previene problemas futuros y sus ganancias son mayores.

Si el vehículo de su cliente ya está en el taller, y la banda tiene 50,000 o más kilómetros de servicio, usted debería recomendar el reemplazo de la banda. Es una adición relativamente barata a la orden de reparación, y una recomendación de mantenimiento preventivo.